電機發(fā)動機溫控測試平臺液冷測試機

 電機發(fā)動機溫控測試平臺液冷測試機主要用于模擬高溫或低溫的可靠性測試，公司針對汽車各主要部件開發(fā)了一系列可靠性測試，液冷溫控測試平臺就是通過液能機組給被測件通入液體進行升溫和降溫。由于液體是直接與被測件進行熱交換，故而換熱效率高，被測件溫度達成時間快，加快研發(fā)進度，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車電機、氫燃料電池發(fā)動機，燃油發(fā)動機等。

二、 電機發(fā)動機溫控測試平臺液冷測試機產(chǎn)品特點

流量指標要求：

流量調(diào)節(jié)范圍：4-40L/min，流量控制精度：±0.1L/min，流量控制方式：兩臺流量單獨控制。

溫度指標要求：

溫度調(diào)節(jié)范圍：5℃-130℃，溫度控制精度：≤±0.5℃，溫度控制方式：PLC溫度控制

壓力指標要求：

壓力調(diào)節(jié)范圍：0-400kpa， 壓力控制精度：±2kpa

工作模式:可實現(xiàn)本地和遠程的手動/自動控制；

冷卻介質(zhì):合適比例的水和乙二醇混合物

主要部件精度要求：

水箱、管道: 承壓1.5MPa, 壓力傳感器精度：±0.1% ,流量傳感器精度:±0.25% ,溫度傳感器：±0.2℃,加熱器：提供9kw的耐干燒加熱器。

制冷系統(tǒng)：

測功機用溫控裝置的制冷壓縮機組由低溫制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng) 輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個設(shè)備提供3～30kw以上恒定冷源。

制冷系統(tǒng)采用制冷循環(huán)、熱旁通、噴液冷卻三種回路結(jié)合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調(diào)節(jié)，以使壓縮機組可直接在高溫下實現(xiàn)制冷循環(huán)。

循環(huán)水箱：

儲冷水箱通過制冷水泵及管道與循環(huán)水箱相連。循環(huán)水箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳感器等組成。

供液循環(huán)泵：

供液循環(huán)泵為耐高溫型旋渦泵，其壓力為0.1-0.3MPa，流量為2-40L/min。供液循環(huán)泵出口安裝流量傳感器，由變頻器根據(jù)流量傳感器數(shù)據(jù)和控制器設(shè)置參數(shù)控制水泵轉(zhuǎn)速，精確調(diào)整水泵輸出流量

控溫系統(tǒng)

控溫裝置用于各個溫度控制點的溫度，包括儲能水箱溫度、外循環(huán)水箱溫度、回水溫度等。控溫系統(tǒng)采用PT100鎧裝溫度傳感器進行溫度數(shù)據(jù)采集，并采用PLC控制器作為溫度控制器

控制器：

控制器用于狀態(tài)感知、設(shè)置運行參數(shù)、開停、控制聯(lián)動、控制輔助設(shè)備等功能，包括液位傳感器。由控制器實現(xiàn)兩種工作模式的切換。

快速制冷控溫：

測試臺架用水冷機可滿足在5～130℃范圍內(nèi)直接制冷，同時在運行中保持外循環(huán)水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。當系統(tǒng)處于高溫工況下需要制冷時，壓縮機組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時打開，旁通電磁閥關(guān)閉，此時制冷電磁閥制冷，噴涂電磁閥冷卻壓縮機回氣管；當系統(tǒng)處于常溫工況需要制冷時，制冷電磁閥打開，噴液電磁閥及旁通電磁閥關(guān)閉；當系統(tǒng)需要加熱時，旁通電磁閥和加熱器打開，噴液電磁閥及制冷電磁閥關(guān)閉。通過這三種電磁閥的精密配合，實現(xiàn)壓縮機組的快速制冷功能。

流量、壓力控制：

采用變頻器控制外循環(huán)泵供水壓力及流量。

遠程控制：

可以遠程設(shè)置溫度值、溫度轉(zhuǎn)化速率和流量值，按照設(shè)定曲線編程運行（如圖1溫度隨時間變化曲線），同時可實時讀取溫度值、流量值和壓力值。

通訊方式

RS485（CAN或以太網(wǎng)）通訊接口并提供通訊協(xié)議遠程設(shè)定參數(shù)（壓力、流量、溫度等）溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能保護措施，安裝泄壓閥、排氣閥等防護措施， 有補液口、液位監(jiān)控及故障等報警功能。

三：電機發(fā)動機溫控測試平臺液冷測試機：